Il rumore del cambio è composto principalmente da diverse onde sonore generate dagli ingranaggi durante la trasmissione. Può derivare da vibrazioni durante l'accoppiamento degli ingranaggi, usura della superficie dei denti, scarsa lubrificazione, montaggio improprio o altri guasti meccanici. Di seguito sono riportati alcuni dei principali fattori che influenzano il rumore del cambio e i relativi metodi per ridurlo:
Fattori che influiscono sul rumore del cambio:
1. Progettazione degli ingranaggi:
Errore nella forma del dente: una forma del dente non corretta causerà vibrazioni e rumore aggiuntivi durante l'accoppiamento.
Modulo dell'ingranaggio e numero di denti: diverse combinazioni di modulo e numero di denti influiranno sulla stabilità di accoppiamento dell'ingranaggio.
2. Errori di elaborazione e assemblaggio:
Le tolleranze dimensionali, le tolleranze di forma e gli errori di direzione dei denti durante la lavorazione degli ingranaggi possono portare a un accoppiamento instabile.
Anche una deviazione nella posizione di installazione degli ingranaggi può causare rumore.
3. Materiali e trattamento termico:
Eventuali difetti o non uniformità dei materiali influiranno sulle caratteristiche di vibrazione dell'ingranaggio.
Un trattamento termico improprio può causare la deformazione degli ingranaggi e la concentrazione delle sollecitazioni.
4. Condizioni di lubrificazione:
Una lubrificazione insufficiente o impropria provoca l'usura della superficie dei denti, aumentando così il rumore.
Anche un lubrificante non appropriato aggraverà la generazione di rumore.
5. Carico e velocità:
L'aumento del carico causerà una maggiore sollecitazione durante l'accoppiamento degli ingranaggi, aumentando così il rumore.
Durante il funzionamento ad alta velocità, anche il flusso d'aria e la forza centrifuga influiscono sulla generazione di rumore.
6. Rigidità della scatola:
Una rigidità inadeguata del cabinet può causare risonanza, che amplifica il rumore.
7. Guasti e usura:
Guasti quali usura della superficie dei denti, corrosione e rottura dei denti possono causare un funzionamento non uniforme degli ingranaggi, aumentando così il rumore.
Come ridurre il rumore del cambio:
1. Ottimizzare la progettazione degli ingranaggi:
Utilizzare la forma e il modulo dei denti appropriati per garantire un accoppiamento uniforme.
Per ridurre il rumore, utilizzare rivestimenti non fonoassorbenti o materiali antiurto.
2. Migliorare la precisione di elaborazione e assemblaggio:
Controllare rigorosamente le tolleranze di lavorazione e assemblaggio per garantire un buon accoppiamento degli ingranaggi.
Migliora il processo di assemblaggio e riduci gli errori di installazione.
3. Selezionare materiali e trattamento termico appropriati:
Utilizzare materiali ad alta resistenza e bassa rumorosità.
Implementare un processo di trattamento termico appropriato per migliorare le proprietà meccaniche dell'ingranaggio.
4. Migliorare le condizioni di lubrificazione:
Sostituire e sottoporre a manutenzione regolarmente il sistema di lubrificazione per garantire una lubrificazione adeguata.
Scegliere lubrificanti appropriati per ridurre l'attrito e l'usura della superficie dei denti.
5. Riduzione del carico e regolazione della velocità:
Regolare il carico e la velocità operativa in base alle condizioni di lavoro per evitare carichi eccessivi e funzionamento ad alta velocità.
6. Aumentare la rigidità della scatola:
Migliorare il design della scatola e aumentarne la rigidità strutturale.
Utilizzare materiali ammortizzanti o installare ammortizzatori per assorbire le vibrazioni.
7. Manutenzione ordinaria e diagnosi guasti:
Controllare regolarmente il cambio per individuare e intervenire tempestivamente su usura e guasti.
Applicare la tecnologia di diagnosi dei guasti, come l'analisi acustica, per identificare e risolvere i problemi di rumore.
Data di pubblicazione: 29 aprile 2024
