Motore micro coreless TDC1625 ad alta velocità 1625 con spazzole
Bidirezionale
Coperchio terminale in metallo
Magnete permanente
Motore CC spazzolato
Albero in acciaio al carbonio
Conforme alla direttiva RoHS
I motori DC a spazzole coreless della serie TDC offrono diametri e lunghezze del corpo di Ø16mm~Ø40mm, utilizzando il design a rotore cavo, con elevata accelerazione, basso momento di inerzia, nessun effetto scanalatura, nessuna perdita di ferro, dimensioni compatte e peso leggero, ideali per avviamenti e arresti frequenti, requisiti di comfort e praticità nelle applicazioni portatili. Ogni serie offre una varietà di versioni con tensione nominale per soddisfare le esigenze dell'utente, tra cui riduttore, encoder, alta e bassa velocità e altre possibilità di modifica dell'ambiente applicativo.
Utilizzando spazzole in metalli preziosi, magneti Nd-Fe-B ad alte prestazioni e filo di avvolgimento smaltato ad alta resistenza e di piccolo calibro, il motore è un prodotto di precisione compatto e leggero. Questo motore ad alta efficienza ha una bassa tensione di avviamento e consuma meno elettricità.
Macchine aziendali:
Bancomat, fotocopiatrici e scanner, gestione valuta, punti vendita, stampanti, distributori automatici.
Cibo e bevande:
Distributori di bevande, frullatori a immersione, frullatori, mixer, macchine per il caffè, robot da cucina, spremiagrumi, friggitrici, macchine per il ghiaccio, macchine per il latte di soia.
Fotocamera e ottica:
Video, telecamere, proiettori.
Prato e giardino:
Tosaerba, spazzaneve, decespugliatori, soffiatori per foglie.
Medico
Mesoterapia, pompa per insulina, letto d'ospedale, analizzatore delle urine
Vantaggi del motore coreless:
1. Elevata densità di potenza
La densità di potenza è il rapporto tra la potenza in uscita e il peso o il volume. Il motore con bobina a piastre di rame è di piccole dimensioni e offre buone prestazioni. Rispetto alle bobine convenzionali, le bobine a induzione con bobina a piastre di rame sono più leggere.
Non sono necessari fili di avvolgimento e lamiere di acciaio al silicio scanalate, il che elimina le perdite per correnti parassite e isteresi da essi generate; la perdita per correnti parassite del metodo della bobina a piastra di rame è ridotta e facile da controllare, il che migliora l'efficienza del motore e garantisce una coppia di uscita e una potenza di uscita maggiori.
2. Alta efficienza
L'elevata efficienza del motore risiede nei seguenti fattori: il metodo della bobina con piastra di rame non presenta le perdite per correnti parassite e isteresi causate dal filo avvolto e dalla lamiera di acciaio al silicio scanalata; inoltre, la resistenza è bassa, il che riduce la perdita di rame (I^2*R).
3. Nessun ritardo di coppia
Il metodo della bobina con piastra di rame non presenta lamiere di acciaio al silicio scanalate, nessuna perdita di isteresi e nessun effetto cogging per ridurre le fluttuazioni di velocità e coppia.
4. Nessun effetto cogging
Il metodo della bobina a piastra di rame non prevede l'utilizzo di una lamiera di acciaio al silicio scanalata, eliminando l'effetto di cogging dovuto all'interazione tra la fessura e il magnete. La bobina ha una struttura priva di nucleo e tutte le parti in acciaio ruotano insieme (ad esempio, in un motore brushless) o rimangono ferme (ad esempio, nei motori a spazzole); il cogging e l'isteresi di coppia sono significativamente assenti.
5. Bassa coppia di avviamento
Nessuna perdita per isteresi, nessun effetto cogging, coppia di spunto molto bassa. All'avvio, solitamente il carico sui cuscinetti è l'unico ostacolo. In questo modo, la velocità del vento all'avvio del generatore eolico può essere molto bassa.
6. Non c'è forza radiale tra il rotore e lo statore
Poiché non vi è alcuna lamiera di acciaio al silicio fissa, non vi è alcuna forza magnetica radiale tra il rotore e lo statore. Questo è particolarmente importante nelle applicazioni critiche. Infatti, la forza radiale tra il rotore e lo statore renderebbe il rotore instabile. Riducendo la forza radiale si migliorerà la stabilità del rotore.
7. Curva di velocità regolare, basso rumore
Non è presente alcuna lamiera scanalata in acciaio al silicio, il che riduce le armoniche di coppia e tensione. Inoltre, poiché non vi è alcun campo di corrente alternata all'interno del motore, non si verifica alcun rumore generato dalla corrente alternata. Sono presenti solo rumori provenienti dai cuscinetti e dal flusso d'aria e vibrazioni dovute a correnti non sinusoidali.
8. Bobina brushless ad alta velocità
Ad alta velocità, è necessario un valore di induttanza basso. Un valore di induttanza basso si traduce in una bassa tensione di avviamento. Valori di induttanza più bassi contribuiscono a ridurre il peso del motore aumentando il numero di poli e riducendo lo spessore della carcassa. Allo stesso tempo, la densità di potenza aumenta.
9. Bobina spazzolata a risposta rapida
Il motore a spazzole con bobina in rame ha un basso valore di induttanza e la corrente risponde rapidamente alle fluttuazioni di tensione. Il momento di inerzia del rotore è ridotto e la velocità di risposta di coppia e corrente è equivalente. Pertanto, l'accelerazione del rotore è doppia rispetto a quella dei motori convenzionali.
10. Elevata coppia di picco
Il rapporto tra coppia di picco e coppia continua è elevato perché la costante di coppia rimane costante man mano che la corrente raggiunge il valore di picco. La relazione lineare tra corrente e coppia consente al motore di produrre un'elevata coppia di picco. Con i motori tradizionali, quando il motore raggiunge la saturazione, indipendentemente dalla corrente applicata, la coppia non aumenta.
11. Tensione indotta da onda sinusoidale
Grazie alla posizione precisa delle bobine, le armoniche di tensione del motore sono basse; e grazie alla struttura delle bobine a piastre di rame nel traferro, la forma d'onda della tensione indotta risultante è uniforme. L'azionamento sinusoidale e il controller consentono al motore di generare una coppia uniforme. Questa proprietà è particolarmente utile per oggetti in movimento lento (come microscopi, scanner ottici e robot) e per il controllo preciso della posizione, dove la fluidità di funzionamento è fondamentale.
12. Buon effetto rinfrescante
La bobina con piastra in rame presenta un flusso d'aria sulle superfici interna ed esterna, che garantisce una migliore dissipazione del calore rispetto a quella di una bobina con rotore scanalato. Il filo smaltato tradizionale è incorporato nella scanalatura della lamiera di acciaio al silicio, il flusso d'aria sulla superficie della bobina è molto ridotto, la dissipazione del calore è scarsa e l'aumento di temperatura è elevato. A parità di potenza in uscita, l'aumento di temperatura del motore con bobina con piastra in rame è ridotto.
