GMP22-TBC2248 Motore con riduttore epicicloidale brushless CC senza nucleo CC 12 V 24 V diametro 22 mm a coppia elevata Immagine in evidenza

GMP22-TBC2248 Motore riduttore epicicloidale senza spazzole DC coreless DC 12V 24V diametro 22mm con coppia elevata

Un riduttore epicicloidale è un riduttore frequentemente utilizzato composto da ingranaggio planetario, ingranaggio solare e corona dentata esterna.Il suo design presenta le caratteristiche di manovra, decelerazione e ingranamento multi-dente per aumentare la coppia di uscita, maggiore adattabilità ed efficienza del lavoro.Solitamente posizionato al centro, l'ingranaggio solare trasmette coppia agli ingranaggi planetari mentre ruotano attorno ad esso.Gli ingranaggi planetari ingranano con la corona dentata esterna, che è l'alloggiamento inferiore.Offriamo motori aggiuntivi che possono essere utilizzati con un piccolo riduttore epicicloidale per migliorare le prestazioni, inclusi motori DC con spazzole, motori DC brushless, motori passo-passo e motori coreless.

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Vantaggi di un riduttore epicicloidale
1. Coppia elevata: quando sono presenti più denti in contatto, il meccanismo è in grado di gestire e trasmettere una coppia maggiore in modo più uniforme.
2. Robusto ed efficace: collegando l'albero direttamente al cambio, il cuscinetto può ridurre l'attrito.Aumenta l'efficienza consentendo un funzionamento più fluido e un migliore rotolamento.
3. Precisione notevole: poiché l'angolo di rotazione è fisso, il movimento di rotazione è più preciso e stabile.
4. Meno rumore: i numerosi ingranaggi consentono un maggiore contatto superficiale.I salti sono quasi inesistenti e il rotolamento è molto più morbido.

Parametro

Vantaggi dei motori brushless coreless CC serie TBC
1. La curva caratteristica è piatta e può funzionare normalmente a tutte le velocità in condizioni di carico nominale.
2. Grazie all'utilizzo di un rotore a magnete permanente, la densità di potenza è elevata mentre il volume è modesto.
3. Bassa inerzia e qualità dinamiche migliorate
4. Grado, nessun circuito di avviamento speciale. È sempre necessario un controller per mantenere il motore in funzione.Puoi anche usare questo controller per controllare la velocità.
5. La frequenza dei campi magnetici dello statore e del rotore è equivalente